秦PLUS 參考價(jià)：7.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4013條)

新能源汽車(chē)的發(fā)展與補(bǔ)貼政策緊密相關(guān)。西安市工業(yè)和信息化局最近公示了一筆高達(dá)66.66億元的補(bǔ)貼申請(qǐng)，申請(qǐng)方正是與西安淵源頗深的比亞迪。比亞迪與西安的“姻緣”始于2003年收購(gòu)秦川汽車(chē)獲得汽車(chē)牌照并將工廠(chǎng)落戶(hù)西安高新。經(jīng)過(guò)20年的合作，比亞迪在西安的布局也逐漸顯現(xiàn)。

作為龍頭企業(yè)，比亞迪一直是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的大戶(hù)。2020-2022年，其新能源補(bǔ)貼收入分別為23.02億元、58.67億元、104.38億元，累計(jì)收入186.07億元的新能源補(bǔ)貼。這筆66.66億元的補(bǔ)貼申請(qǐng)相當(dāng)于此前3年累計(jì)補(bǔ)貼收入的1/3。

高額的補(bǔ)貼背后，是比亞迪銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀升。自2022年3月宣布停止燃油車(chē)生產(chǎn)后，比亞迪的銷(xiāo)量不斷刷新歷史紀(jì)錄。2022年比亞迪以180.5萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量超過(guò)一汽大眾，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。2023年以來(lái)，比亞迪的銷(xiāo)量更是亮眼，僅5月份銷(xiāo)量就達(dá)到了240220臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.4%。而比亞迪的目標(biāo)是成為中國(guó)第一大汽車(chē)制造商。

西安作為比亞迪的全球戰(zhàn)略性基地，也在迅速發(fā)展。比亞迪在西安擁有乘用車(chē)、商用車(chē)、電子、汽車(chē)金融、軌道交通和動(dòng)力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。比亞迪的深耕使西安成為新能源汽車(chē)之都，吸引了眾多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。

比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域掌握整車(chē)、電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，也帶動(dòng)了西安工業(yè)產(chǎn)值的增長(zhǎng)。比亞迪在西安的生產(chǎn)基地生產(chǎn)了99.5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，占西安新能源汽車(chē)產(chǎn)量的97.9%，直接拉動(dòng)了西安工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)。比亞迪的引進(jìn)也使西安成為新能源汽車(chē)產(chǎn)量第一城。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的支持。西安在頂層設(shè)計(jì)上對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行帶動(dòng)，出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，包括購(gòu)置稅優(yōu)惠、生產(chǎn)支持、消費(fèi)支持、自用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和車(chē)輛注冊(cè)登記優(yōu)化等。

比亞迪和西安的“姻緣”不僅在銷(xiāo)量上取得了成功，還在產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展。比亞迪在西安的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將進(jìn)一步促進(jìn)其在新能源汽車(chē)