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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(120條)

特斯拉4680電池是指直徑46mm，高80mm的電池，因其大小而得名。外形為圓柱形，不同于主流的方形電池。特斯拉4680電池采用三元鋰電池技術路線，第二季度在奧斯汀工廠生產的少量ModelY跨界車中首次亮相。在能量密度方面，特斯拉4680電池是現(xiàn)有2170電池的5倍。

4680電池與主流電池有什么不同

4680電池在負極材料上與主流電池有所不同，主流以石墨為主，4680電池使用的是硅基負極，該材料特性是比容量高，但存在硅易體積膨脹、導電性差、首次充放電損耗大等問題。為了在能量密度和穩(wěn)定性之間找到平衡點，將硅和石墨混合使用。4680在工藝上，正負極添加了PVDF涂層，采用更多的鋁箔和銅箔來保護電極材料，導電性更靈敏。而無極耳設計，把原來正極負極連接處的膠減掉了，降本增效，焊接上采用激光技術。

4680電池的優(yōu)點和缺點

優(yōu)點是比之前的2170圓柱電池大5.4倍，電池容量提升5倍，整車續(xù)航提升16%，采用無極耳設計，充放電速度提高6倍，有望降低電池內部電阻至原來的五分之一，產熱更低更安全；4680搭配CTC方案使用，即電芯直接集成到底盤，提升電池系統(tǒng)能量密度、整車減重、提高生產效率，在乘坐上有更多的優(yōu)化空間；缺點是無法確定是否會出現(xiàn)電池內部散熱難度增大、電芯膨脹、導致電池壽命縮短的問題。