2019款馬自達(dá)3試駕感受：

1、馬自達(dá)3全車每一處、每一角都顯現(xiàn)出高質(zhì)感的樣貌。這次比較特別的，是馬自達(dá)刻意將四門與五門車型視為獨(dú)立車種進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此二種車型都具備不同的設(shè)計(jì)思維，以四門來說便是強(qiáng)調(diào)緩慢而放松的優(yōu)雅精致、五門車型就是魅力十足；

2、從車頭望去雖然二者都采用較為細(xì)小的大燈組，但標(biāo)志五角形水箱罩內(nèi)網(wǎng)、相當(dāng)簡(jiǎn)潔的下吸氣口造型都有些許不同之處。五門車型的水箱罩采用暗色飾條來追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)味、四門房車則是亮鍍鉻飾條點(diǎn)綴于水箱罩與保險(xiǎn)杠呈現(xiàn)出較為輕奢的氛圍；

3、搭配六速手自一體系統(tǒng)，WLTP油耗表現(xiàn)為15.8km/l。上路后可以發(fā)現(xiàn)動(dòng)力呈現(xiàn)出相當(dāng)平順的輸出感受，六速變速箱的快速換擋與升降擋邏輯相當(dāng)不錯(cuò)，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候僅需稍微重踩油門即可，當(dāng)然如果想要激進(jìn)一點(diǎn)切入運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速便會(huì)維持在3000rpm以上來獲得更敏捷的動(dòng)力，整體來說雖然沒有很先進(jìn)的技術(shù)加持，但這臺(tái)2.0已經(jīng)能在通勤與運(yùn)動(dòng)操駕下取得平衡。