蒙迪歐和EVOS好像一對(duì)雙胞胎，從前臉來(lái)看，兩臺(tái)車還真是叫人“傻傻分不清楚”，但兩臺(tái)車的調(diào)性并不相同，一臺(tái)主打的是舒適性，另一臺(tái)則強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。“本是同根生”，不如借著如今消費(fèi)者越來(lái)越中意年輕、運(yùn)動(dòng)的東風(fēng)，順勢(shì)擴(kuò)充蒙迪歐家族這塊“金字招牌”，于是，EVOS換裝E-混動(dòng)2.0T EcoBoost動(dòng)力總成，并入蒙迪歐家族序列。

由于蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版脫胎于EVOS車型，所以車身尺寸方面與EVOS一致。相比目前在售的蒙迪歐車型，車長(zhǎng)稍短一些，車寬更寬，車高更高，軸距一致。

進(jìn)入車內(nèi)，最矚目的還是這塊1.1米長(zhǎng)的“帶魚屏”，屏幕顯示素質(zhì)優(yōu)秀，觀感細(xì)膩，屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口被紅色飾條貫穿，并延伸至門板上，整體能夠營(yíng)造出很強(qiáng)的層次感。副駕乘客可以幫助駕駛者設(shè)置導(dǎo)航，并通過“三指飛屏”將導(dǎo)航信息傳遞至中央屏幕，方便駕駛者觀看，此外副駕屏還可進(jìn)行進(jìn)行很多操作。

搭載E-混動(dòng)2.0T EcoBoost動(dòng)力總成，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)通過行星齒輪組合，與大家熟悉的豐田雙擎類似，但動(dòng)力更加強(qiáng)勁，系統(tǒng)綜合功率為227千瓦。

擁有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，不管哪種駕駛模式動(dòng)力都很足，節(jié)能模式不肉，而且很好駕馭，但標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別不太明顯，動(dòng)力都很跟腳，深踩油門后松開，甚至能聽到些許渦輪泄壓的聲音，很讓人上頭。此外，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的剎車初段稍軟，腳感不沉重，中后段制動(dòng)力比較線性，操作起來(lái)比較輕松，好掌握。

整體來(lái)看，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的外觀內(nèi)飾都很有設(shè)計(jì)感，鱗甲波動(dòng)帶來(lái)的儀式感以及中控部分的層次感，讓它看起來(lái)足夠動(dòng)感，有個(gè)性，再加上致敬經(jīng)典配色的嘯日橙，如果你正在尋找一臺(tái)能夠彰顯自己性格的座駕，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版值得一看。

相關(guān)車系：蒙迪歐