沃爾沃XC70新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

對(duì)于沃爾沃車(chē)主的身份，網(wǎng)絡(luò)上往往存在一些充滿怨念的看法，實(shí)在沒(méi)有必要。

作為一名沃爾沃車(chē)主，我所認(rèn)識(shí)的車(chē)主形形色色，不能一概而論。當(dāng)然，也有很多和我完全不在一個(gè)圈子的大佬，我也沒(méi)有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)。僅從我個(gè)人的觀察來(lái)看，大概有這么幾類(lèi)人

平心而論，這種人肯定是有的。我們說(shuō)的是那些買(mǎi)不起同級(jí)別的 BBA，轉(zhuǎn)而選擇沃爾沃的人，比如 S90，比同級(jí)的 E 級(jí)和 5 系便宜 10 萬(wàn)，比 A6L 便宜三四萬(wàn)。其他車(chē)型也總是便宜幾萬(wàn)塊，省錢(qián)嘛，都是自己辛苦賺來(lái)的，沒(méi)什么好說(shuō)的。

但是買(mǎi)一輛沃爾沃也不至于被鍵盤(pán)俠嘲笑吧，沃爾沃售價(jià)最低的車(chē) XC40 落地至少也要 23 萬(wàn)，BBA 最便宜的車(chē)要多少錢(qián)？

不喜歡并不代表買(mǎi)不起，沃爾沃的車(chē)主中有很多這樣的人。BBA 在當(dāng)今社會(huì)不可避免地被貼上了有錢(qián)的標(biāo)簽，有些人不喜歡這個(gè)標(biāo)簽，或者不能有這個(gè)標(biāo)簽，但又想把錢(qián)花在這個(gè)價(jià)位上，總不能讓人隨便降級(jí)買(mǎi)日系或者大眾吧。沃爾沃就很合適啊，就算在車(chē)上沒(méi)少花錢(qián)，別人也會(huì)覺(jué)得你有點(diǎn)錢(qián)是為了安全，而不是為了炫耀財(cái)富。

沃爾沃很有特色啊，與德國(guó)的那三家相比，它有著鮮明的北歐特色，采用了斯堪的納維亞的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾和外觀都極具辨識(shí)度，我就是因?yàn)橄矚g沃爾沃的設(shè)計(jì)和輔助駕駛方面的優(yōu)勢(shì)才選擇了 S90。同樣的價(jià)格，我買(mǎi)個(gè) 34C 也是有能力的，但我沒(méi)有買(mǎi)。

我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，同級(jí)別的車(chē)，沃爾沃肯定更安全，別跟我說(shuō)什么三十幾萬(wàn)的車(chē)，哪個(gè)安全性都不差這種話，既然這個(gè)品牌不遺余力地強(qiáng)化這個(gè)標(biāo)簽，即使有一天它要簡(jiǎn)配，也不會(huì)首先在安全相關(guān)的東西上簡(jiǎn)配，因?yàn)檫@是人家的立足之本。

此外，被動(dòng)安全不好比較，但是在主動(dòng)安全方面，沃爾沃的主動(dòng)剎車(chē)和主動(dòng)避讓等安全功能非常好用，從近百萬(wàn)的 XC90 到 20 多萬(wàn)的 XC40，每一輛車(chē)都一視同仁，全部標(biāo)配！其他車(chē)企，有誰(shuí)能做到？

沃爾沃 T8 是一款評(píng)價(jià)很少的產(chǎn)品，尤其是還有一群人購(gòu)買(mǎi) S60T8 這款車(chē)，S60T8 的這群人比較有趣，很大一部分是喜歡玩車(chē)的人，S60 是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，T8 車(chē)型是油電混合動(dòng)力，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，零百加速只有 4 秒多。而且這款車(chē)的前后配重比非常接近 50:50，駕駛體驗(yàn)非常好，在這個(gè)圈子里改裝的比較多，S60T8 再隨便改改輪轂、避震、卡鉗、包圍套件，至少要 40 萬(wàn)以上了吧，S90 的 T8 頂配更是要 50 萬(wàn)了，花這么多錢(qián)買(mǎi)這車(chē)肯定是真的喜歡吧？

從以上幾個(gè)方面來(lái)看，難免會(huì)有幾個(gè)和印象中的高知人群重合。我的 250 人車(chē)友群中，找出五六個(gè)博士還是不難的，碩士就更多了，還有醫(yī)生和律師，但不是很多，這個(gè)比例明顯高于普通圈子的比例。

但還是那句話，沃爾沃車(chē)主并不都是這些人，普通人也很多。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《買(mǎi)沃爾沃的十大忠告,沃爾沃質(zhì)量好還是奧迪質(zhì)量好》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。