2020 年，國三車型尚可接受審核，不過需注意的是，國三車的排放量偏高，而當(dāng)前國六排放標(biāo)準(zhǔn)已全面推行。所以，在部分大城市，國三車型的檢測政策已然叫停，然而只要排放測試過關(guān)，國三車依然可以上路行駛。

通常情況下，國三汽車年檢周期為 15 年內(nèi)一年一檢，15 年以上則需要一年兩檢。然而，鑒于眾多城市已執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，國三排放的汽車在此類城市受到限制。此種限制主要旨在保護(hù)環(huán)境，減輕汽車排放對環(huán)境的影響。

就目前狀況而言，國三的柴油車已停止檢測，而政府為鼓勵國三車主提前報廢車輛，擬定了一系列補(bǔ)貼政策。值得注意的是，這些補(bǔ)貼政策存在時間限制，越晚報廢，所得補(bǔ)貼越少。即便國三汽車當(dāng)下幾乎無法上路，但淘汰這些高排放車輛仍有其必要性，所以它們依舊難逃報廢的命運(yùn)。

自 2019 年 7 月 1 日起，新注冊的輕型汽車已開始實(shí)施國六 a 排放標(biāo)準(zhǔn)，更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)也在鼓勵推行之中。為達(dá)此目標(biāo)，政府將通過經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、從嚴(yán)監(jiān)管超標(biāo)排放等手段，推動老舊車型的淘汰和更新。

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