2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)的馬力通常處于 160 至 200 區(qū)間，而 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的馬力跨度在 180 至 300 之間，部分?jǐn)?shù)值甚至更高。渦輪增壓技術(shù)可以在維持發(fā)動機(jī)排量不變的前提下，提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，增強(qiáng)燃燒效率，進(jìn)而提升動力。

發(fā)動機(jī)的動力源于燃油與空氣的混合體。進(jìn)氣量增大后，燃油噴注量也會隨之提升，致使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的燃料更為充裕。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)裝設(shè)了渦輪增壓器，其由壓縮渦輪及排氣渦輪兩部分構(gòu)成。二者同軸相接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪則與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到特定值時(shí)，排氣能量足以推動排氣渦輪轉(zhuǎn)動，從而帶動進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)動。進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)動時(shí)，能夠壓縮空氣并將更多空氣輸送到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，以此提升燃燒效率。

除了渦輪增壓技術(shù)，部分汽車發(fā)動機(jī)還運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)，其同樣可以在不增大發(fā)動機(jī)排量的情況下提高進(jìn)氣量，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力。

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