汽車爆震是對發(fā)動機危害極大的一種現象。在特定情況下，比如高壓縮比時，汽油機的燃燒會異常，壓力曲線會出現高頻波動，上止點附近的 dp/dt 值會迅速波動至 dp/dtmax=0.2Mpa/us，此時火焰?zhèn)鞑ニ俣群突鹧驿h面形狀會急劇變化。不管是汽油機還是柴油機，其工作原理都是吸入混合氣（柴油機吸入空氣），經過壓縮、燃燒做功、排氣等過程，實現發(fā)動機的循環(huán)運轉。當發(fā)動機吸入燃油蒸氣和空氣的混合氣時，燃油蒸氣的點火位置在壓縮沖程中尚未到達設計位置，且受到各種不可控因素的影響，導致燃油氣體混合氣自行點燃和燃燒。這種現象被稱為爆震。爆震分為有感爆震和無感爆震。有感爆震通常會引起發(fā)動機抖動，甚至車身會明顯抖動；無感爆震的主要表現則是發(fā)動機噪音增大。

爆震不但會降低發(fā)動機功率、增加油耗，還會增大噪音，影響汽車的舒適性，導致排放惡化，嚴重時甚至會引起汽缸爆震、發(fā)動機熄火以及發(fā)動機機械零件損壞，給車主造成巨大的經濟損失。

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