dq380和dq381區(qū)別哪些車在用,dq380和dq381的區(qū)別

DQ380 與 dq381 之區(qū)別主要在于 dq381 可減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和降低油耗。這與油泵相關(guān)，濕式變速器中有一油泵，負(fù)責(zé)為變速器提供壓力。相較于 DQ380(0DE)，DQ381(0GC)有所改變。不僅選用了粘度更高的 ATF 油，還對(duì)密封圈和軸承的摩擦進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)離合器模塊及其油泵液壓系統(tǒng)也有所變化。在離合器模塊中，K1 回位彈簧由 DQ380 的螺旋型改為了膜片型。液壓方面，還升級(jí)了一個(gè)與 CAN 總線相連的電動(dòng)油泵，可通過(guò)閥門(mén)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)：1. 為按壓離合器片和操作換檔機(jī)構(gòu)提供高壓液壓回路；2. 將油引入壓力回路，用于軸、齒輪和離合器片的潤(rùn)滑及散熱。由于增加了電動(dòng)油泵，變速箱在起停運(yùn)行和滑行模式下可持續(xù)向部件供油，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響，同時(shí)還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)重新起動(dòng)時(shí)離合器重新接合的響應(yīng)性。故而，dq381 在降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和油耗方面的性能優(yōu)于 DQ380。

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