紅旗 H5 的底盤結(jié)構(gòu)采用經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，為車體提供穩(wěn)固支撐。

動力層面，紅旗 H5 配備 1.8 升渦輪增壓引擎，最大功率可達(dá) 186 馬力，最大扭矩為 250 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，兼具鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的優(yōu)勢，與之匹配的是 6 速手自一體變速箱。

由于紅旗 H5 屬發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動車型，故而選用麥弗遜式懸架作為前懸架類別。麥弗遜式懸架不僅占據(jù)發(fā)動機(jī)艙空間較小，還具有良好的舒適性，而且成本相對低廉。對于前置水平發(fā)動機(jī)前驅(qū)車型而言，由于需要占用更多的發(fā)動機(jī)艙水平空間，所以前懸架大多采用麥弗遜式懸架。

紅旗 H5 的后懸架選用多連桿式懸架，此種懸架在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上加以改良，可調(diào)整更多參數(shù)，使舒適性和路面性能更優(yōu)。盡管多連桿后懸架可能會占用部分后備箱空間，但由于紅旗 H5 是一款中型轎車，后備箱空間和后排空間相對較大，因此懸架占用的空間不會產(chǎn)生太大影響。

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