汽車傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比值被稱為速比。在汽車的變速箱中，有很多齒輪，它們的傳動(dòng)比各不相同。同時(shí)，汽車還配備了主減速器齒輪，不同車型的主減速器齒輪比也有所不同。

在日常駕駛中，1 擋是常用擋位，其傳動(dòng)比較大，因此扭矩也相應(yīng)較大，這使汽車能夠順利啟動(dòng)。然而，1 擋的速度并不高，大多數(shù)汽車在 1 擋時(shí)只能達(dá)到每小時(shí) 20 公里的速度。

當(dāng)小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比較大，從而輸出扭矩也較大。相反，當(dāng)大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比較小，因此輸出速度相對較高。

汽車差速器中的主減速器齒輪主要起到減速增矩的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)速非常高，需要通過變速箱和主減速器齒輪降低轉(zhuǎn)速，以增加扭矩，使汽車正常行駛。

對于卡車來說，速比通常指的是主減速器齒輪的速比，該速比是固定的。如果需要改變速比，就需要更換主減速器齒輪。不同型號(hào)汽車的主減速器齒輪速比也不同，該速比是經(jīng)過工程師的精確計(jì)算和汽車制造商的反復(fù)測試得出的。

以上就是太平洋汽車對于《4.11和3.7速比哪個(gè)更實(shí)用,貨車速比怎么算的》的回答，希望能對您有所幫助。