康明斯 3.8 發(fā)動機(jī)具有三種不同的功率調(diào)校，分別為 141 馬力、154 馬力和 168 馬力。具體型號決定了發(fā)動機(jī)的實際馬力。馬力作為發(fā)動機(jī)的功率指標(biāo)，用于衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)的做功量。功率越大，發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)的做功量越高。

發(fā)動機(jī)的功率是一個重要的性能參數(shù)，對于許多購車者而言，在選購汽車時會更加關(guān)注發(fā)動機(jī)的功率。

除了功率，另一個關(guān)鍵的性能參數(shù)是扭矩。

扭矩指的是發(fā)動機(jī)輸出力矩的大小。

要提升發(fā)動機(jī)的功率，可以增大扭矩或者提高轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)的工作次數(shù)越多。扭矩越大，每次工作的力矩越大。

渦輪增壓技術(shù)廣泛應(yīng)用于提升發(fā)動機(jī)功率的民用車輛。

渦輪增壓技術(shù)在汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)上得到了長期應(yīng)用。

渦輪增壓技術(shù)能夠在不增加發(fā)動機(jī)排量的前提下，提高進(jìn)氣量和噴油量，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的動力。

增加進(jìn)氣量和燃油噴射量相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃料量，使燃燒釋放出更多的能量。

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