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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

新能源汽車(chē)的電池保養(yǎng)知識(shí)有哪些,新能源汽車(chē)的電池保養(yǎng)知識(shí)點(diǎn)

伴隨電動(dòng)汽車(chē)的迅猛發(fā)展，愈發(fā)多的企業(yè)開(kāi)始著眼于新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，我們?cè)诘缆飞夏芤?jiàn)到越來(lái)越多的車(chē)輛。相較于傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)而言，電動(dòng)車(chē)的差異體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速控制器、車(chē)載充電器以及動(dòng)力電池等若干方面。而電動(dòng)車(chē)電池的更換無(wú)疑是電動(dòng)車(chē)維修開(kāi)銷(xiāo)最高的項(xiàng)目。所以小編今日要為大家講解的是怎樣更優(yōu)地保養(yǎng)電池，使電池的使用壽命得以延長(zhǎng)。

第一點(diǎn)，新能源汽車(chē)的車(chē)主對(duì)于何時(shí)給汽車(chē)充電存在疑問(wèn)，多數(shù)車(chē)主每日都會(huì)進(jìn)行充電，實(shí)際上這種做法并非全然正確。一般來(lái)講，電動(dòng)車(chē)每日均需充電，令電池維持淺循環(huán)。建議車(chē)主們不要將電池的電量用到虧電狀態(tài)，因?yàn)槊銖?qiáng)行駛會(huì)極大程度地降低電池的壽命。

第二點(diǎn)，汽車(chē)的充電時(shí)長(zhǎng)也是需要留意的。電動(dòng)車(chē)恰當(dāng)?shù)某潆姇r(shí)間應(yīng)當(dāng)依照自身愛(ài)車(chē)的實(shí)際剩余電量來(lái)判定。倘若車(chē)主們看到儀表盤(pán)顯示汽車(chē)電量即將耗盡，那么通過(guò)慢充充電 8—10 個(gè)小時(shí)不成問(wèn)題。但要是汽車(chē)的電池尚未用盡電量，那么充電時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 8 個(gè)小時(shí)。

第三點(diǎn)、車(chē)主們應(yīng)當(dāng)注重電池的存放環(huán)境。倘若車(chē)主長(zhǎng)期不使用汽車(chē)，在電池存放過(guò)程中，每個(gè)月都要為其充一次電，遠(yuǎn)離虧電狀態(tài)。當(dāng)然也不可將電池置于陽(yáng)光下暴曬，任何電池皆不可，否則極板老化，電池便失效了。

第四點(diǎn)、插頭充電完畢后一定要拔出插頭。有些粗心大意的車(chē)主，可以購(gòu)置一個(gè)充電定時(shí)器，提醒自己何時(shí)該拔出插頭停止充電。如此能夠既經(jīng)濟(jì)又安全地給予保障。另外，電動(dòng)汽車(chē)的電池不能帶電運(yùn)行，要修理充電部件時(shí)，必須先拔出電源插頭。

第五點(diǎn)、簡(jiǎn)單知曉如何去排查電池的故障問(wèn)題。通常，電池的損壞會(huì)直接致使汽車(chē)無(wú)法正常啟動(dòng)，此時(shí)，我們能夠運(yùn)用導(dǎo)線(xiàn)，并聯(lián)上另一臺(tái)電源充足的汽車(chē)，讓其為我們的汽車(chē)供應(yīng)電源。用一條跨接導(dǎo)線(xiàn)，連接兩個(gè)電池的正極，再用另一條跨接導(dǎo)線(xiàn)，連接電池的負(fù)極和沒(méi)電的車(chē)的電池負(fù)極。然后，將供電的汽車(chē)先啟動(dòng)，大概一兩分鐘之后再啟動(dòng)虧電的車(chē)，讓兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)先空轉(zhuǎn) 3 分鐘左右，而后把導(dǎo)線(xiàn)拆除。

不管是特斯拉的車(chē)主還是其他汽車(chē)品牌的電動(dòng)車(chē)車(chē)主，都需要對(duì)自己愛(ài)車(chē)的電池強(qiáng)化保養(yǎng)，不然在更換電池時(shí)就會(huì)支出更多的費(fèi)用。

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