行車制動也就是平日所說的“剎車”，主要功能是降低速度和停車，駐車制動是車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所使用的制動，其作用為防止汽車向前滑動以及向后溜動。在行車進(jìn)程中，通常都會運(yùn)用行車制動（腳剎），這樣有利于在前行的過程中降低速度并停車。倘若行車制動失去效能時(shí)，就會采用駐車制動。行車時(shí)的制動方式如下：

1、油門控制制動：當(dāng)需要降低速度時(shí)，維持 3 擋的狀態(tài)，將油門徹底松開，此時(shí)發(fā)動機(jī)趨近于怠速，由此它對傳動系統(tǒng)形成一個(gè)阻力，作用于車輪從而實(shí)現(xiàn)減速的目標(biāo)；

2、排氣制動：大功率的柴油機(jī)排氣歧管與排氣管的連接處存在一個(gè)碟閥，在掛擋的狀況下，操作電磁開關(guān)讓其關(guān)閉，致使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)悶車狀況從而達(dá)到制動的效果，再踩油門時(shí)它會自動開啟；

3、液渦輪緩速器：于變速箱箱殼的后端增添一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動電路開啟之后，促使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼以達(dá)到制動的成效，不存在磨損但需要增加散熱；

4、電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動軸上裝配了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，未通電時(shí)，沒有接觸也沒有磨損，需要制動時(shí)接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達(dá)成制動的目的；

5、發(fā)動機(jī)制動結(jié)構(gòu)：制動信號令排氣閥微微開啟不關(guān)閉，活塞上下運(yùn)動均受到氣流阻尼從而產(chǎn)生制動力。

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