紅旗 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)特別響，這可能由多種原因?qū)е隆?p>首先，天冷車涼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，尤其是 1500 - 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，水溫上來會(huì)好很多。這是比較常見的情況。

其次，渦輪增壓也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音一般也會(huì)讓聲音顯得格外明顯。像奧迪同款也有類似問題，實(shí)在受不了可以給機(jī)艙做隔音。

另外，曲軸軸承磨損，占發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲音原因的 40%，比如軸承間隙過大、潤(rùn)滑不足、軸承損壞。

活塞敲擊也是常見原因，約 30%，比如活塞間隙過大、活塞環(huán)磨損、活塞變形。

氣門異響約 20%，像氣門間隙不正確、氣門彈簧疲勞、氣門導(dǎo)管磨損等。

正時(shí)鏈條松動(dòng)占 10%，比如鏈條磨損、鏈條張緊器失效、鏈條導(dǎo)軌磨損。

對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞磨損、點(diǎn)火線圈損壞、分電器問題，占 20%。

機(jī)油問題，包括機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油量不足、機(jī)油泵故障，占 15%。

活塞環(huán)磨損，如活塞環(huán)磨損、活塞環(huán)卡滯、活塞環(huán)斷裂，占 10%。

曲軸/連桿軸承損壞，像軸承磨損、軸承間隙不當(dāng)、軸承油脂不足，占 15%。

氣門及驅(qū)動(dòng)部件故障，比如氣門磨損、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損，占 10%。

正時(shí)系統(tǒng)故障，像正時(shí)帶磨損、正時(shí)鏈條松弛、正時(shí)齒輪損壞，占 20%。

排氣系統(tǒng)故障，比如排氣管漏氣、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、消聲器損壞，占 10%。

解決辦法方面，如果是軸承間隙過大、潤(rùn)滑不足、軸承損壞導(dǎo)致的，一般需要更換軸承。

活塞間隙過大、活塞環(huán)磨損、活塞變形導(dǎo)致的，一般需要更換活塞或活塞環(huán)。

氣門間隙不正確、氣門彈簧疲勞、氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致的，一般需要調(diào)整氣門間隙，更換氣門彈簧。

鏈條磨損、鏈條張緊器失效、鏈條導(dǎo)軌磨損導(dǎo)致的，一般需要更換正時(shí)鏈條及張緊器。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需要更換火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器。

機(jī)油問題則要更換機(jī)油、添加機(jī)油、更換機(jī)油泵。

活塞環(huán)磨損要更換、清洗活塞環(huán)。

曲軸/連桿軸承損壞要更換軸承、調(diào)整軸承間隙、補(bǔ)充或更換油脂。

氣門及驅(qū)動(dòng)部件故障要更換氣門、氣門彈簧、凸輪軸。

正時(shí)系統(tǒng)故障要更換正時(shí)帶、鏈條、齒輪。

排氣系統(tǒng)故障要修復(fù)排氣管漏氣、更換催化轉(zhuǎn)換器、消聲器。

以上成本僅供參考，實(shí)際成本可能因車型、地區(qū)、維修店等因素而不同。如果問題沒解決，建議及時(shí)找專業(yè)維修人員檢查處理。