海豹06GT 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

關于方程豹豹5的一些爭議，官方進行了相應的說明和澄清。

油耗方面，此前有博主測出百公里18升油耗，官方聲明這是在極端超高速工況下測試的，違法且不安全。實際測試中，城市擁堵道路和快速路綜合百公里油耗為8.2升，對于這樣一臺近2.9噸重且配備AT胎的硬派SUV，成績不錯。

冬測滑坡問題，部分溜坡視頻是在運動模式下進行雪地、山地爬坡，觸發(fā)了ABS，不建議用戶在越野環(huán)境下用常規(guī)城市駕駛模式操控。豹5在不同駕駛模式下ABS調(diào)教不同，特殊越野模式會盡量避免ABS啟動，防止溜坡打滑。

噪音方面，豹5自身結構做了很多降噪處理，非承載式車身架構通過10點柔性襯套連接隔振降噪，電驅優(yōu)先使發(fā)動機大部分工況在最優(yōu)轉速區(qū)間發(fā)電，噪聲小，前機艙蓋動力總成周圍有大量隔音棉抑制發(fā)動機噪音。實測動力部分噪音幾乎可忽略，AT輪胎路噪不明顯，方正車體跑高速風噪也不明顯。

方程豹豹5基于全新DMO超級混動越野平臺打造，非承載式車身，前后雙叉臂懸架，全系標配前橋和中央差速鎖，中高配后橋差速鎖，頂配云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。動力上，1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成插混系統(tǒng)，綜合功率687馬力，扭矩760牛·米，四驅系統(tǒng)，加速4.8秒，饋電油耗7.8升/百公里。續(xù)航方面，31.8千瓦時電池組，純電續(xù)航125公里，綜合超1200公里，支持多種充電和放電功能。

從價格和產(chǎn)品性能看，豹5對硬派越野SUV市場沖擊大，大定訂單情況不錯，反響良好。