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新嵐圖 FREE 搭載了百度 Apollo 領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，在高速路段，能實現(xiàn)自動變道、進出匝道、大車避讓等功能。開啟領(lǐng)航后，系統(tǒng)默認(rèn)跟隨高速最高限速，對老司機很友好。遇到前車緩慢時會自動超車，變道果斷且轉(zhuǎn)向幅度穩(wěn)。在巡航中，能識別大車并調(diào)整距離。

在進出匝道時，系統(tǒng)會提前規(guī)劃路線變到最右車道。對于激進的駕駛者，系統(tǒng)跟隨前車降速至匝道口的設(shè)定可能較拖拉，但這是出于安全考慮。在大曲率彎道，車輛能穩(wěn)定通過，整個過程成功率高。

在城區(qū)道路，能實現(xiàn)智能跟車、變道。擁堵路段自適應(yīng)巡航能自動加減速，跟車順滑，提速和制動反饋舒適。撥轉(zhuǎn)向燈可自動變道。泊車方面，具備自動泊車、遙控泊車、記憶泊車功能，能應(yīng)對多種泊車場景。

新嵐圖 FREE 不僅智駕出色，駕控能力也很強。它延續(xù)了空氣懸架的基因，換裝東安動力 1.5L 混動專用發(fā)動機，標(biāo)配雙電機，百公里加速 4.8s。在測試中，麋鹿測試六十多時速輕松通過，直線加速表現(xiàn)優(yōu)秀，剎車穩(wěn)定。雖然在七十時速以上的麋鹿測試有些吃力，且空氣懸架稍軟，但整車協(xié)調(diào)性高，是非常好開的中大型 SUV。

靜態(tài)方面，新嵐圖 FREE 豪華大氣，新增黛綠車身顏色，前臉、車身側(cè)面、尾部的設(shè)計調(diào)整更具運動感。車內(nèi)保留原有設(shè)計，超大屏有沖擊力，內(nèi)飾質(zhì)感高檔，副儀表臺有變化，后排空間大，增加后排功能控制屏。

總之，新嵐圖 FREE 的智能駕駛和整體性能表現(xiàn)出色，能滿足用戶的多種需求。