方程豹豹5是一款新能源硬派SUV，采用了全新的DMO混動(dòng)和越野架構(gòu)。其在很多方面都具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

從能源補(bǔ)充和使用角度來(lái)看，DMO插混給了用戶更靈活的選擇。市內(nèi)通勤可用純電模式，滿電表顯里程為120km，充電速度很快，實(shí)測(cè)從1%充至100%需要34分鐘，表顯最高充電功率有100kW。能耗方面，在城區(qū)道路頻繁堵車的情況下，近50km的綜合油耗表現(xiàn)出色，比傳統(tǒng)越野車強(qiáng)很多。

在駕駛體驗(yàn)上，方程豹豹5的體量感在市區(qū)較突出，駕駛位視野佳，但視覺(jué)盲區(qū)比普通SUV大，新手司機(jī)使用時(shí)可能有壓力。其內(nèi)置多種駕駛模式能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)極端場(chǎng)景，電驅(qū)的平順性和靜謐性符合城市用車需求。不過(guò)，方向盤虛位大，不太適合激烈駕駛。

在舒適性配置方面，它作為一款重達(dá)2.9噸的硬派SUV，把舒適性配置拉滿，座椅通風(fēng)按摩加熱都有，座椅軟硬適中，支撐性也不錯(cuò)。

車機(jī)系統(tǒng)方面，豹5中島上布置了海量實(shí)體按鍵，常用功能都能找到對(duì)應(yīng)的實(shí)體控制方式，部分功能采用中文描述，便于理解。同時(shí)，也有“冰箱彩電大沙發(fā)”，中控屏副駕屏等配置。但也存在一些不足，比如屏幕亮度不夠，強(qiáng)光線環(huán)境下可用度打折扣，人機(jī)交互效率和儀式感有待提升等。

輔助駕駛方面，目前支持自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助、自動(dòng)泊車等能力。自適應(yīng)巡航體驗(yàn)不錯(cuò)，不過(guò)變道輔助和跟車較為保守。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，豹5外觀個(gè)性養(yǎng)眼，充滿力量感，內(nèi)飾在科技感和硬核感之間做到平衡，細(xì)節(jié)滿滿。

總之，方程豹豹5在很多方面表現(xiàn)出色，能上綠牌，是一款值得考慮的車型。