首先，品牌歷史和底蘊不同。紅旗品牌誕生于 1958 年，一直是國家領導人和重大活動的國事用車，承載著深厚的情懷和神圣的記憶，在國人心中有著特殊地位。而北京汽車雖然也有輝煌歷史，但在與奔馳合資后，發(fā)展路線有所變化。

其次，紅旗 H9 是自主研發(fā)，展現(xiàn)了強大的實力。外觀設計向勞斯萊斯看齊，密集直瀑式鍍鉻進氣格柵、貫穿車頭的日間行車燈、流水轉向燈以及引擎蓋上紅色線條，氣場強大。內(nèi)飾方面，全液晶儀表、大尺寸中控屏、真皮材質(zhì)、桃木裝飾、4 座版本的獨立座椅等，豪華感遠超合資品牌同級車型。自主研發(fā)的 3.0T 大排量增壓發(fā)動機，動力強勁。而北京 BJ90 基于老款奔馳 GL 底盤打造，雖然使用了奔馳的 3.0T/4.0T 兩款發(fā)動機，但整體設計受限，外觀能看出奔馳 GL 的影子，內(nèi)飾除了方向盤 LOGO 幾乎照搬奔馳 GL，顯得老氣。

再者，價格和市場定位方面。紅旗 H9 預售價 33 萬至 60 萬，價格相對親民，受眾群體更廣。北京 BJ90 售價 69.80 萬至 99.80 萬元，價格高昂，受眾有限。而且北京 BJ90 是奔馳已經(jīng)淘汰的車型和技術，北汽的品牌和名氣難以支撐其百萬售價。

另外，從消費者心理和市場認可度來看，如今人們喜歡自主品牌，更看重價格優(yōu)勢、厚道做工和自主研發(fā)。紅旗 H9 在這方面表現(xiàn)出色，而北汽 BJ90 的拿來主義不受消費者青睞。

總之，紅旗 H9 憑借自身的品牌魅力、自主研發(fā)實力、合理價格和市場定位等因素，在與北京 BJ90 的對比中更具優(yōu)勢。