外觀方面，評價兩極分化，有人一開始不喜歡但越看越耐看，其蚌式青蛙日間行車燈前臉辨識度極高。

內飾方面，22 款座艙小問題不少，如車門和座椅易留痕，新款則有很大改進，豪華感和科技感增強，材料升級，舒適度提高。

空間方面，車大且空間利用率高，后排寬敞，能翹二郎腿，橫向坐三人也不擠，后備箱儲物能力強，可擴展至 2100L，能睡下一家三口。

科技配置豐富，在 30 萬領域堪稱碾壓，如 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風加熱按摩等，新款配置更出色。

性能操控優(yōu)秀，加速迅猛，零百加速 3.8s，動力洶涌澎湃，底盤調校出色，濾震高級，轉向系統設計優(yōu)秀。

續(xù)航方面，不同溫度和路況表現不同，暖季實際續(xù)航可達 550km-600km，北方冬季會縮短，新款續(xù)航進一步提升。

充電方面，100 度電池容量大導致充電時間偏長，新款 800V 高壓系統改善了充電效率，極氪在充電樁布局上也很努力。

車機方面，之前常被吐槽，現在經過升級已大幅改善，功能和體驗強大，新款搭載 8295 芯片更絲滑。

OTA 升級頻繁且認真，平均每 2 個月 1 次，集中在修復 BUG、優(yōu)化功能和提升智駕能力。

智駕能力是槽點，功能在緩慢交付中，新款有所改進但仍落后于部分品牌。

售前售后方面，擁有實用的整車售后權益，直營服務模式周到，但服務網點少，維修速度有待提高。

品牌方面，極氪知名度在提升，銷量增長，但仍需努力。

總之，老外試駕后認為極氪 001 有優(yōu)點也有不足，但整體是一款不錯的車。