奧迪 A4L 第 5 代和第 4 代的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面： 外觀上，第 5 代奧迪 A4L 前臉進氣格柵形狀略有變化，燈組內部明顯不同，新增動感型外觀，進氣格柵改為蜂窩狀，融入更多 RS 系列的犀利感。尾部車牌位置上方加入鍍鉻飾條并貫穿兩側尾燈，雙邊單出排氣上方的鍍鉻飾條也有改進，營造出更明顯的高級感。第 4 代車型相對來說變化沒那么大。 內飾方面，第 5 代車型并未延續(xù) A6L 的“三屏”虛擬座艙，只是在現(xiàn)款基礎上升級，懸浮式中控屏從 8.3 英寸加大至 10.1 英寸，基本無太大變化。而第 4 代車型內飾也有自己的特點。 動力上，第 5 代車型表面上延續(xù)現(xiàn)款，依舊是 2.0T 高、中、低三個功率版本發(fā)動機，最大功率維持不變，匹配 7DCT 變速箱。但全系標配了 12V 輕混系統(tǒng)，向大哥 A6L 看齊。 空間方面，由于新車尺寸無太大變化，內部空間可能也不會有大的升級。 配置上，改款后的第 5 代車型標配配置增加了倒車影像、定速巡航、全景天窗、LED 大燈、12.3 英寸全液晶儀表盤、真皮座椅等。但新車起售價來到 30.58 萬元，比現(xiàn)款車型高了 1.9 萬元。 銷量上，第 4 代車型在 2015 年及之前銷量能壓制寶馬 3 系和奔馳 C 級，第 5 代推出后銷量下滑，被超越。雖 2018 年又拿下銷量榜首，但差距不大，且如今靠大幅優(yōu)惠維持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）