奧迪 A4L 百公里測試情況如下： 奧迪 A4L 45TFSI Quattro 運動型，搭載 2.0T L4 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速器，最大輸出 252 馬力和 370N·m 扭矩，最高時速可達 233km/h，0-100km/h 加速僅需 5.8 秒。起步時四驅系統(tǒng)精準控制動力輸出，無需擔心打滑。彈射起步模式操作簡單，將駕駛模式選為動態(tài)模式并關閉 ESP 即可。 但強烈加速感來去匆匆，1 秒后恢復正常，雙離合變速箱換擋鏗鏘有力，離合器結合時有強烈沖擊。 全新奧迪 A4L 40TFSI 若不關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于變速箱保護程序，轉速被限制在 1500rpm，關閉后起步轉速能攀升到 2800rpm。加速時前輪會突破極限，1 擋打滑，2 擋后恢復平穩(wěn)，后續(xù)提速充沛有力。 2020 款 40 TFSI 豪華動感型，S 擋下開啟 ESC 運動模式，可 2500rpm 彈射起步，電子系統(tǒng)協(xié)調各單位緊密配合，四驅系統(tǒng)給后輪分配任務，高效釋放動力，0-100km/h 加速時間 7.10 秒。 在制動方面，全新奧迪 A4L 剎車過程穩(wěn)定，初始就能獲得有效制動力，剎車踏板舒適，ABS 工作時回彈不生硬，100-0km/h 最佳制動距離 37.65 米，連續(xù)十次制動無熱衰減。 在油耗方面，四驅版的 A4L 沒有輕混系統(tǒng)輔助，但油耗表現(xiàn)不錯，可斷開傳動軸的 quattro ultra 四驅系統(tǒng)和 7 擋濕式雙離合變速器功不可沒。 在麋鹿測試中，通過最高時速 74.97km/h，電子系統(tǒng)積極調整車身姿態(tài)和入彎角度，流暢度高。 總之，奧迪 A4L 在百公里測試中的加速、制動、操控等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）