17 年奧迪 a4l 典藏版還是不錯(cuò)的。 先說優(yōu)點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)出眾，采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計(jì)元素，蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配銳利大燈，顯得年輕運(yùn)動(dòng)。 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，比如 40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，通暢路況能有 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升。 駕駛感受輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，上手容易，而且平順性良好，其雙離合變速箱日常駕駛幾乎能媲美 AT 變速箱。 再看配置，像全景天窗、前后雷達(dá)、真皮座椅、后排杯架、后排獨(dú)立空調(diào)、分區(qū)控制、大燈清洗、后視鏡自動(dòng)折疊等都有，不過低配車型有些配置需要選裝。 動(dòng)力方面，2.0T，190 馬力，日常代步足夠，動(dòng)力響應(yīng)不夠時(shí)掛 S 擋，表現(xiàn)不錯(cuò)。 但它也有一些不足。內(nèi)飾氛圍不夠豪華，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)顯得樸素。 配置偏低，終端優(yōu)惠大但起售價(jià)低，低配無后排出風(fēng)口，頂配才有主動(dòng)剎車等配置。 懸架舒適性欠佳，40TFSI 版本懸架面對(duì)大顛簸不夠柔韌。 質(zhì)量方面，奧迪作為百年品牌品質(zhì)有保障，但部分車主反映存在車身抖動(dòng)、風(fēng)噪大、變速箱異響、胎噪大、語音識(shí)別率低等小問題。 油耗方面，看路況，高峰堵車時(shí)油耗高，能到 11L，郊區(qū)最低能到 5.9L。 總的來說，17 年奧迪 a4l 典藏版在動(dòng)力、駕駛感受等方面表現(xiàn)出色，如果能接受其內(nèi)飾和配置上的不足，它仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）