如果您預(yù)算有限，對配置要求不高，入門的 2020 款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型可以考慮。雖說價(jià)格實(shí)惠，終端優(yōu)惠后實(shí)際價(jià)格能降到 23 萬元左右，但它動力稍弱，零百加速 9.7 秒，有點(diǎn)肉，而且是機(jī)械儀表盤，配置相對較低。 要是您在意儀表盤配置，2020 款 35 TFSI 進(jìn)取動感型不錯(cuò)，比致雅型貴 8000 元，增加了全液晶儀表盤。 對動力有要求的話，2020 款 40 TFSI 豪華動感型值得推薦，2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，零百加速 6.6 秒，動力強(qiáng)，配置也高。 中配車型里，2020 款 40 TFSI 時(shí)尚動感型性價(jià)比相對較高，比豪華動感型便宜 2.5 萬元，配置基本一致，還增加了 LED 遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自動大燈，只是少了大燈清洗、大燈延時(shí)關(guān)閉功能。 不太在意后排獨(dú)立空調(diào)的話，2020 款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型就不太推薦，它比豪華動感型便宜 2.5 萬元，配置基本一致，就多了后排獨(dú)立空調(diào)。 頂配的 2020 款 45 TFSI quattro 臻選動感型，配置雖高，但價(jià)格貴了 8.3 萬元，性價(jià)比相對較低，不太值得。 綜合來看，入門車型配置低，性價(jià)比不高。中高配車型，像 40 TFSI 豪華動感型、40 TFSI 時(shí)尚動感型，價(jià)格較高，但配置、動力、操控性能都不錯(cuò)，值得推薦。最終選哪款，還得看您的預(yù)算和具體需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）