奧迪 A4L 前驅(qū)動力傳遞表現(xiàn)不錯。 優(yōu)點方面，其傳動效率高，因為發(fā)動機與驅(qū)動輪位置近，傳動距離短，動力能直接傳遞到前輪，這讓燃油經(jīng)濟性出色，能省不少油。 在操縱穩(wěn)定性上也有優(yōu)勢，比如驅(qū)動輪打滑時，適度收油門并修正方向盤就能掌控，更安全且易控制，日常駕駛很安心。 但也有缺點，由于驅(qū)動軸集成在變速箱內(nèi)前部，導(dǎo)致變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檔位不如一些縱置變速箱多，體積還大。 發(fā)動機完全在前軸之前，前后軸配重不如后驅(qū)車，前懸長，前輪離前門距離短，側(cè)面動感不足。 車內(nèi)空間方面，前輪既要轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動，轉(zhuǎn)向角度受限。牽引力上，不如后驅(qū)車，加速性能相對較弱。 綜合來看，奧迪 A4L 前驅(qū)車適合注重日常駕駛舒適性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性的消費者。如果對操控和加速性能要求高，可能得考慮其他車型。 不過對于多數(shù)普通駕駛者，它已能滿足日常出行，品牌影響力和車輛品質(zhì)都不錯。 奧迪 A4L 是前驅(qū)車型，前驅(qū)相比后驅(qū)和四驅(qū)，傳動效率和操控性能更好，制造成本也更經(jīng)濟，市場份額大。 雖可能有輪胎打滑問題，但正常駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀。激烈駕駛時更穩(wěn)定，受消費者歡迎。 而且它配備先進駕駛輔助系統(tǒng)，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等，能提高行駛安全性。 還采用輕量化設(shè)計和高效動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性和性能出色，操控性能和駕駛體驗優(yōu)秀，對于需要激烈駕駛的消費者也是不錯選擇。 很多人以為后驅(qū)技術(shù)含量高、代表豪華高性能，其實不然。 前驅(qū)車傳動效率高，發(fā)動機輸出軸與前軸平行，動力可直接傳遞。 后驅(qū)車動力從發(fā)動機經(jīng)變速箱后，要通過長傳動軸到后差速器再到后輪，功率損失大，燃油消耗多，加速性降低，還影響車內(nèi)空間。 前驅(qū)、后驅(qū)在操縱穩(wěn)定性上差異大，前驅(qū)車穩(wěn)定性高，后驅(qū)車過彎急加速易轉(zhuǎn)向過度甩尾，普通駕駛者難掌控，前驅(qū)車更安全易控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）