奧迪 A4L 頂配的圈速成績相當(dāng)出色，大約在 1 分 01 秒多。能取得這么優(yōu)秀的圈速成績，主要得益于以下幾個方面。 首先是強大的動力系統(tǒng)，其零到一百公里每小時的加速時間僅為六點五秒，這樣迅猛的加速能力為在賽道上爭取好成績打下了堅實基礎(chǔ)。而且四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓彈射起步更加輕松流暢，助力車輛快速出發(fā)。 不僅如此，它在操控性方面的表現(xiàn)也極為出色。稱得上是一款真正的運動型轎車。 不過，奧迪 A4L 頂配在油耗方面表現(xiàn)一般。在當(dāng)前氣候條件下不開空調(diào)，城市百公里油耗為 8.7 升，高速百公里油耗為 7.8 升。這可能是因為 2.0T 高功率版發(fā)動機再配上四驅(qū)系統(tǒng)的緣故。 在日常駕駛感受方面，它的平順性總體不錯。對于一款雙離合車型來說，除了起步以及一升二、二升三時有一點闖動外，其余工況又快又平順。在中途加速時，動力響應(yīng)速度也很快。 轉(zhuǎn)向手感方面，日常自動模式比較舒適，但在大概 60 公里每小時上下時，會突然加重，小角度轉(zhuǎn)向時會感覺比較澀和粘。 隔音靜謐性值得好評，對風(fēng)噪路噪的抑制以及動力總成的動靜優(yōu)化處理都很好。濾震性也不錯，底盤相對偏硬但帶著很強的高級感，過大小震動都干脆利落，沒有余震。 后排空間大，但座椅靠背比較陡直，坐時間長后背壓力較大。不過座椅的柔軟度和包裹感比低功率版要好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）