20 年奧迪 A4L 旗艦版整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但也有一些小缺點(diǎn)。 價(jià)格方面，當(dāng)時(shí)奔馳 C 和奧迪 A4L 優(yōu)惠力度相近，寶馬 3 系剛換代相對(duì)貴些。與寶馬 3 系頂配相比，奧迪 A4L 頂配部分配置需選裝，加上選裝價(jià)格與 3 系頂配差不多。 駕駛方面，日常駕駛提速靈敏，動(dòng)力澎湃有推背感，超車輕松，但 40km/h 左右收油門時(shí)車身有闖動(dòng)。剎車靈敏，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓雨天駕駛平穩(wěn)，高速開(kāi)到 180km/h 車身也穩(wěn)，只是遇積水方向盤會(huì)晃動(dòng)偏移。路感清晰，避震較差，低速時(shí)方向盤輕，車速越高越沉。 空間內(nèi)飾方面，節(jié)假日出行行李存放和后排空間足夠，后排能聽(tīng)到四驅(qū)后輪噪音，BO 音響音質(zhì)好。內(nèi)飾不如寶馬 3 系，紅色座椅和碳纖維中控不錯(cuò)。 經(jīng)濟(jì)方面，高速多、市區(qū)少的情況下，開(kāi)空調(diào)油耗 8 - 9 個(gè)，保養(yǎng)價(jià)格與奔馳 C、寶馬 3 系差不多。 綜合來(lái)看，奧迪 A4L 旗艦版駕駛感受良好，動(dòng)力強(qiáng)，缺點(diǎn)是日常乘坐舒適性稍欠，內(nèi)飾一般。城市駕駛低速時(shí)感受一般，高速動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)。國(guó)道山路駕駛，過(guò)彎表現(xiàn)優(yōu)秀，但座椅舒適性差。 外觀方面，RS 前臉能滿足不同需求。 總之，如果能接受其缺點(diǎn)，奧迪 A4L 旗艦版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）