奧迪 A4L 配備的是 12V 輕混系統(tǒng)。 12V 輕混系統(tǒng)的功能和原理與 48V 輕混系統(tǒng)大致相同。它將 48V 10Ah 鋰電池換成了 12V 11Ah 鋰電池，雖然 BSG 的功率被降低了一些，但仍優(yōu)于傳統(tǒng)啟動電機。 奧迪 A4L 的 12V 輕混系統(tǒng)具有不少優(yōu)勢。比如，為了讓發(fā)動機盡可能多地“休息”，配備了“預(yù)測式節(jié)能協(xié)助”功能。車輛前攝像頭和雷達能監(jiān)測車輛同前車的相對速度和距離，在前車減速或停止時，系統(tǒng)判斷車輛沒有動力請求，就讓發(fā)動機“休息”，前車啟動或加速時，即便駕駛員踩著剎車踏板，系統(tǒng)也會迅速啟動發(fā)動機。 在日常使用場景下，這套系統(tǒng)每百公里能夠節(jié)省 0.3L 的燃油。此外，它還優(yōu)化了發(fā)動機起停系統(tǒng)的反應(yīng)速度，震動更輕微，熄火滑行時仍有轉(zhuǎn)向助力，提升了駕駛和乘坐體驗。 奧迪根據(jù)車型的不同配置輕混系統(tǒng)，裝載 4 缸發(fā)動機的車型配備 12V 輕混系統(tǒng)，6 缸或者 8 缸的車型配備 48V 輕混系統(tǒng)。 雖然 12V 輕混系統(tǒng)無法協(xié)助發(fā)動機出力，但在降低油耗和優(yōu)化駕乘體驗方面發(fā)揮了一定作用。與 48V 輕混系統(tǒng)相比，12V 輕混系統(tǒng)節(jié)約了一臺 DC-DC（直流電壓轉(zhuǎn)換器）的成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）