奧迪 A4L 男的開很合適。 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計(jì)元素，像蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，顏值高。 動(dòng)力性能出色，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，輕快有力。雙離合變速箱配合得好，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。變速箱平順性佳，日常駕駛能媲美 AT 變速箱。駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，好上手。 內(nèi)飾有科技感，虛擬座艙系統(tǒng)、飛機(jī)檔把等很吸引人，而且性價(jià)比高，終端優(yōu)惠大。 再看缺點(diǎn)，內(nèi)飾豪華氛圍營(yíng)造不如寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)。配置偏低，最低配沒(méi)后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。 40TFSI 版本的懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，操控性和舒適性沒(méi)達(dá)到完美平衡。座椅偏硬，包裹性一般，也沒(méi)座椅記憶。車聯(lián)網(wǎng)功能后期收費(fèi)不太厚道。 和邁騰相比，奧迪 A4L 是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，分別與前驅(qū)和四驅(qū)平臺(tái)匹配，邁騰是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在售版本僅為前驅(qū)。A4L 的前后懸架為五連桿懸架，優(yōu)于邁騰的前麥弗遜后多連桿懸架。A4L 在車身技術(shù)、材料、細(xì)節(jié)和系統(tǒng)方面都更出色，內(nèi)部氛圍也更強(qiáng)。 總之，奧迪 A4L 操控性在同級(jí)別中出色，好開、省油、優(yōu)惠大，是個(gè)穩(wěn)妥的選擇。但買車還得看個(gè)人需求和喜好，如果更在意內(nèi)飾豪華感和配置豐富度，可能得再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）