奧迪 A4L 四驅(qū)雪地試駕相當(dāng)出色。 首先，輪胎方面，要換雪地胎，其特殊花紋和超軟橡膠接觸面能提供高抓地力。還可換“釘胎”，大幅提升冰面抓地力，但不能在鋪裝路面行駛。 在動(dòng)力上，A4L 四驅(qū)車型動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大 252 馬力、370 ?！っ祝瑒?dòng)力輸出充足且過(guò)剩。 四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，以多片離合器為核心的傳動(dòng)系統(tǒng)能迅速實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力傳遞和分配。 車身穩(wěn)定系統(tǒng)靈敏，檢測(cè)到車輪打滑會(huì)采取措施“救車”，但漂移時(shí)需長(zhǎng)按按鈕關(guān)閉。 操控方面，掌握好油門深度、速度和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度，通過(guò)動(dòng)力漂移、重心轉(zhuǎn)移漂移以及剎車漂移三種方式能讓車飄起來(lái)。但實(shí)際賽道練習(xí)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)入彎前車速過(guò)快、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大等狀況，需克服日常駕駛習(xí)慣。 隔音方面，車內(nèi)人員能正常交談，隔音不錯(cuò)，但釘胎碾壓冰面噪音大。 在彎道行駛時(shí)，提前減速慢打方向緩慢通過(guò)，配備 ESP 和 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能降低失控?fù)p失。轉(zhuǎn)向不足時(shí)反方向慢回方向盤稍給油門，轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)及時(shí)降速大角度打方向，推頭過(guò)度車速過(guò)快及時(shí)剎停。 總之，奧迪 A4L 四驅(qū)在雪地試駕中，動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、操控和隔音等方面表現(xiàn)良好，能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）