方程豹 5 的頭枕音響效果挺不錯(cuò)的。 它的揚(yáng)聲器布局很合理，高音在兩側(cè) A 柱下沿，中音分布在中控臺(tái)中部、后排車門上部和兩側(cè) C 柱，低音在四扇車門下部和后備箱右側(cè)，還有 4 個(gè)天空聲道分別在兩側(cè) B 柱和 C 柱上方，2 個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器在主駕處。這種布局讓車內(nèi)有較好的聽音感受。 從音質(zhì)上來說，聲音干凈清晰，低音厚重沉穩(wěn)，能從 20Hz 的超低音開始就有不錯(cuò)的響應(yīng)。但中頻及高頻區(qū)間，尤其高音部分，表現(xiàn)一般，整體更適合動(dòng)感流行樂。 在解碼方面，面對(duì)一些高難度的測(cè)試文件，比如隱藏編碼格式的彩蛋文件、超出解碼規(guī)格的 7.1.4 文件和超高采樣率的母帶，豹 5 表現(xiàn)不太理想，只能顯示部分文件。但這只是壓力測(cè)試，日常使用影響不大。 聲場(chǎng)定位方面，在主駕駛位和后排“老板位”有一定差異，前排中頻分布不足，導(dǎo)致定位有些許偏差。但前后排的聲場(chǎng)表現(xiàn)差距不大，左右差異符合主流水平。 車內(nèi)音樂生態(tài)上，沒有獨(dú)立音樂平臺(tái)，主要依靠 QQ 音樂、網(wǎng)易音樂等第三方 APP，支持?jǐn)?shù)量多，最高支持 Hi-Res，音源選擇集成在一級(jí)菜單，方便快捷。 帝瓦雷還為豹 5 打造了座艙聲場(chǎng)模式，有 5 種音效和 3 種聲場(chǎng)，還支持自定義，其中均衡器變化明顯，比如人聲模式下幾乎去除所有低頻。 對(duì)于喜歡用 U 盤聽私家收藏的用戶，U 盤接口位置友好，方便插拔。而且，豹 5 還有內(nèi)置模擬引擎聲的小彩蛋，像蘭博小牛等，只是每個(gè)聲音要收費(fèi)。 總的來說，方程豹 5 的頭枕音響在硬派越野車中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人的需求。但要是跟更高價(jià)位、更高端的音響比，在聲音樂器細(xì)節(jié)和環(huán)繞等方面可能還有差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）