方程豹五有自動(dòng)駕駛功能。 它配備了 L2 級(jí)輔助駕駛，像自適應(yīng)巡航這樣的跟車功能都有，自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位、前方交通穿行制動(dòng)等高階功能也具備。 而且還有 360°全景影像和透明影像等豐富的駕駛輔助影像功能，這對(duì)于越野車在復(fù)雜路況下看清周邊狀況很實(shí)用，能避免陷入坑洼。 不過(guò)，方程豹 5 的智能駕駛功能也有一些有待提升的地方。比如其智能駕駛級(jí)別有限，基本處于 L2 級(jí)別，只能實(shí)現(xiàn)一些相對(duì)基礎(chǔ)的輔助功能，還沒(méi)達(dá)到更高級(jí)別。 內(nèi)置的高德地圖不太好用，有時(shí)候車機(jī)聽(tīng)不懂語(yǔ)音指令，得手動(dòng)輸入才能導(dǎo)航。 在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力還比較欠缺，面對(duì)特殊情況如路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略和效果還有待檢驗(yàn)和提升。 但也有積極的方面，比如 ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)比較實(shí)用，過(guò)彎時(shí)在一定條件下駕駛者手松開(kāi)不接管它依然能在一定程度上維持過(guò)彎動(dòng)作。 主動(dòng)安全系統(tǒng)如主動(dòng)剎車等在一些實(shí)際場(chǎng)景中能發(fā)揮作用。 需要注意的是，智能駕駛功能的實(shí)際表現(xiàn)受多種因素影響，包括路況、天氣、駕駛習(xí)慣等。而且方程豹的車型后續(xù)可能通過(guò) OTA 升級(jí)等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）