方程豹云輦版是指方程豹豹 5 所搭載的云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)是一套主動(dòng)懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它具有眾多強(qiáng)大的功能。 在越野場(chǎng)景中，它能跟駕駛模式聯(lián)動(dòng)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控車身姿態(tài)。遇到顛簸路況時(shí)，懸架會(huì)及時(shí)調(diào)整，讓車內(nèi)感受到的顛簸與震動(dòng)不像傳統(tǒng)硬派越野車那么生硬，更接近 SUV 車型的舒適感。而且，它會(huì)根據(jù)車上負(fù)載調(diào)整懸架，保證離地間隙穩(wěn)定。 在交叉軸測(cè)試這種高難度越野路況下，豹 5 依靠電機(jī)的動(dòng)力輸出、電控系統(tǒng)的快速響應(yīng)以及云輦-P 系統(tǒng)的四輪聯(lián)動(dòng)功能，能夠輕松應(yīng)對(duì)，讓車身姿態(tài)更平穩(wěn)，車輪附著力更強(qiáng)。 在調(diào)整車身高度時(shí)，像離地間隙、接近角、離去角等越野相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)反饋，配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全可靠。 云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版除了液壓懸架，還采用油氣減震器，通過打開或關(guān)閉多個(gè)蓄能器調(diào)節(jié)剛度，從最軟到最硬狀態(tài)相差達(dá) 4 倍，這是傳統(tǒng) CDC 或電磁阻尼減震器無法達(dá)到的范圍，所以在碎石路況下能有出色表現(xiàn)。 在鋪裝路面上，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版也表現(xiàn)出色。比如單側(cè)車輪軋過路肩石制造顛簸時(shí)，能化解大部分沖擊，減少車內(nèi)乘員不適感。過彎時(shí)，側(cè)傾抑制與支撐性也不錯(cuò)。改變駕駛模式，整車的駕駛感受會(huì)有明顯不同，動(dòng)力響應(yīng)和懸架運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都會(huì)隨之改變。對(duì)剎車點(diǎn)頭和起步抬頭也做了抑制標(biāo)定，全力加速和制動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)控制良好。 總之，方程豹云輦版讓方程豹豹 5 在越野和鋪裝路面上都有出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）