方程豹二手車價格暴跌，主要有以下這些原因。 方程豹豹 5 銷量持續(xù)低迷，上市初還行，后面下滑。像 5 月銷量才 2430 輛，6 月也就 2680 輛。跟坦克 400 Hi4T 和捷途旅行者比，優(yōu)勢不明顯。 定價過高，消費者會拿它跟價格低的捷途旅行者比。雖說捷途旅行者是緊湊型 SUV，但價格和外觀有吸引力，越野性能也不比豹 5 差太多。 越野圈子小，兼顧不了家庭用車，每月能賣 2000 - 3000 輛就算不錯的了。像坦克 300 這類車，因為多年積累的口碑和性價比，銷量遠超豹 5 。 性價比方面，坦克 400HiT 全系 2.0T 動力組合，功率和扭矩大，而豹 5 價格高卻用 1.5T 發(fā)動機，還是電驅(qū)動，消費者不太能接受。 乘坐舒適度上，豹 5 空間不如坦克 400HiT 大，優(yōu)勢不突出。 方程豹品牌自身實力不足，沒形成自己的越野文化和自駕游文化，讓車主缺乏信心，而且車輛和門店少，覆蓋面不夠，車輛保有量和銷售數(shù)量嚴重不足。 3 月份的節(jié)目拆解中，豹 5 被發(fā)現(xiàn)發(fā)動機活塞耐磨涂層磨損快，電池組位置有安全隱患，電動四驅(qū)系統(tǒng)在越野時力不從心，這些細節(jié)問題導(dǎo)致其銷量后勁不足，二手車價格也就暴跌。 另外，7 月 29 日方程豹豹 5 官降 5 萬元，這讓老車主不滿，也導(dǎo)致二手車商巨虧。之前新車價格高，二手車販子低價收車再加價賣，現(xiàn)在新車降價，二手車販子收的車只能低價出手，虧了不少。 而且方程豹豹 5 定位硬派越野車，但越野能力一般，在某些場景會出現(xiàn)打滑、溜坡、撓胎等情況，采用的解耦四驅(qū)技術(shù)路線在部分越野場景有不足和隱患，這也影響了銷量和二手車價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）