比亞迪方程式豹 5 的大梁沒(méi)問(wèn)題。 有人用扳手掰彎了方程豹 5 的大梁，質(zhì)疑其硬度不合格。但其實(shí)這是誤導(dǎo)。 首先，從力矩角度看，視頻中扳手卡口就前端一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)去，沒(méi)卡到底。按普通成年男性施加在扳手末端 50kg 的力，扳手手柄 20cm 長(zhǎng)，這么大的力施加到不到 1 平方厘米的鋼板上，啥車(chē)都得彎。 而且，博主掰的地方有問(wèn)題，是車(chē)架控制臂安裝點(diǎn)和減重沖壓孔位置，這不是主受力區(qū)域。 再看官方回應(yīng)，豹 5 會(huì)根據(jù)使用環(huán)境和需求選不同型號(hào)材料，都是汽車(chē)行業(yè)常用的，高強(qiáng)度鋼材數(shù)據(jù)能滿(mǎn)足嚴(yán)苛要求。 還有，豹 5 大梁屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA，遠(yuǎn)超一般標(biāo)準(zhǔn)，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜惡劣工況。 像 F1 賽車(chē)底盤(pán)用碳纖維，成年人能輕松掰彎轉(zhuǎn)向拉桿，但整體強(qiáng)度沒(méi)問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)車(chē)有的用復(fù)合材料控制臂，用扳手掰邊緣也易形變，但車(chē)上用著強(qiáng)度也沒(méi)問(wèn)題。 總之，方程豹 5 的大梁沒(méi)問(wèn)題，這類(lèi)故意誤導(dǎo)的視頻不可信。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）