方程豹 2 月第三周銷量超過了 1000 輛，達(dá)到 1249 輛。 2 月整月，方程豹豹 5 的銷量為 2310 輛，并在新能源硬派 SUV 領(lǐng)域奪得銷冠。 方程豹豹 5 能取得這樣的成績(jī)，原因有很多。它采用了比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力方面，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，扭矩 760 ?！っ祝铀賰H需 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km。 續(xù)航上，配備 31.8 千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里，還支持多種充電方式和外放電功能。 越野性能出色，配備前后電子差速鎖、能量中鎖，以及云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)多種硬核越野場(chǎng)景。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達(dá) 220mm（云輦-P 版本可達(dá) 310mm）。 在車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，車內(nèi)空間寬敞靈活，有 30 處儲(chǔ)物空間，座椅功能齊全。 經(jīng)歷 OTA 升級(jí)后，新增“豹式掉頭”等實(shí)用功能。整車設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用“豹力美學(xué)”，內(nèi)飾有科技感和檔次感，配備多屏和豐富配置。 不過，方程豹豹 5 也存在一些問題。自上市后銷量高開走低，7 月 29 日全系車型降價(jià) 5 萬(wàn)，引發(fā)老車主維權(quán)和不滿。投訴問題還包括中控臺(tái)異響、主動(dòng)剎車無(wú)故介入、壓縮機(jī)異響、動(dòng)力受限等。此外，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為直營(yíng)+經(jīng)銷商伙伴的雙渠道模式，可能影響服務(wù)質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）