方程豹 5 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率相當(dāng)出色。 它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率均超 40%。 以 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超 273N.m。 為實(shí)現(xiàn)高熱效率，在燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”著手。 “油”層面，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒和高效動(dòng)力輸出。 “氣”層面，采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，電子電控技術(shù)能快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，高壓縮比下避免爆震。 熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，確保高功率工況不過熱。 同時(shí)通過附件電子化，如電子水泵、電子節(jié)溫器等，實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，更高效節(jié)能。 此外，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理，EGR 率達(dá)到 20%，滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。 這種高熱效率帶來諸多優(yōu)勢。不僅滿足了越野愛好者的極致動(dòng)力需求，還兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。 通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。 在先進(jìn)架構(gòu)設(shè)計(jì)下，電控系統(tǒng)智能切換行車模式，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗的平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。 同時(shí)可實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，快速識(shí)別輪速差，實(shí)時(shí)主動(dòng)鎖止和退出，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，極強(qiáng)的輪端扭矩滿足越野工況下極限快速脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）