方程豹 5 高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%。 其車架經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強(qiáng)度鋼，大車架主體的高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。 方程豹 5 的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用帶來諸多優(yōu)勢。在越野行駛中，能承受崎嶇路面、石塊磕碰等沖擊，有效保護(hù)車身，確保安全性和穩(wěn)定性。 實(shí)現(xiàn)了 50:50 黃金軸荷比，側(cè)傾幅度更小，提升了操控性能。電池被兩個(gè)大梁抱著，底盤空間利用率大幅提高，同時(shí)減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。 電池?fù)碛械撞靠箾_擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)，包括底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)以及電池前部三重防護(hù)橫梁貫穿式底部防護(hù)。 在正式出廠前，方程豹 5 經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測試、實(shí)車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，滿足實(shí)際用車需求。 總之，方程豹 5 大量使用高強(qiáng)度鋼，為車輛的越野性能和安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障，足以應(yīng)對各種復(fù)雜路況和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）