方程豹 5 云攆版舒適型還是相當(dāng)不錯的。 從外觀來說，它是典型的方盒子造型，很吸引人，回頭率超高。但前后護(hù)杠上方縫隙較大，這是因為非承載式車身架構(gòu)，預(yù)留縫隙避免車架扭轉(zhuǎn)摩擦車身。 內(nèi)飾方面，設(shè)計硬朗但粗中有細(xì)，能觸摸到的地方都有皮質(zhì)包裹，實體按鍵做了水晶樣式處理，電子換擋桿啟動時緩緩升起，儀式感滿滿。座椅符合人體工程學(xué)，主副駕駛位有不錯的支撐力度，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和記憶功能，后排座椅柔軟度和包裹性更高，支持背靠角度調(diào)節(jié)和加熱。 車機系統(tǒng)流暢，功能豐富。 空間上，車身尺寸較大，車內(nèi)乘坐空間還算可以。但駕駛位先天盲區(qū)過大，好在智能輔助配置完備，比如全景可視倒車影像、流媒體后視鏡等能一定程度補救。 動力和續(xù)航方面，基于比亞迪 DM-O 混合動力系統(tǒng)，前后雙電機馬力足，扭矩大，加速快。純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗也不算高。 舒適性上，底盤質(zhì)感柔軟，能較好過濾震感，有支撐性。云攆版搭載的云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)，在越野時能提升脫困能力，減少沖擊載荷，增加舒適性，減少“以硬碰硬”的感受。 智能化配置豐富，像 360°全景影像、透明影像、全速自適應(yīng)巡航等功能都有。 總之，方程豹 5 云攆版舒適型在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、舒適性和智能化等方面表現(xiàn)不錯，能較好地滿足用戶需求。但也有些細(xì)節(jié)，比如駕駛位盲區(qū)大等，需要適應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）