方程豹 5 發(fā)動機是可以直驅(qū)的。 通常情況下，在車輛處于饋電狀態(tài)時，發(fā)動機才會直驅(qū)前輪。 如果車輛有電，開起來大概與純電車無異，非常平順、舒適。 方程豹 5 搭載的是縱置 1.5T 四缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機能串聯(lián)、能并聯(lián)也能直驅(qū)。它的熱效率超 40%，最大功率 194 馬力，比很多燃油車的 1.5T 發(fā)動機更強勁，還能加 92 號汽油。 在驅(qū)動形式上，發(fā)動機縱置但主要供前驅(qū)，后橋用電驅(qū)。這種布局方式能適配非承載平臺，為車輛提供更好的性能和穩(wěn)定性。 發(fā)動機縱置的布局使得車輛在 Y 向空間上更具優(yōu)勢，為前后雙叉臂獨立懸架的安裝提供了條件。 同時，通過混動專用變速器 DHT 中的錐齒輪主減速器，發(fā)動機直驅(qū)動力可做 90 度轉(zhuǎn)折直接輸出驅(qū)動前半軸。 此外，方程豹 5 還配備了前驅(qū) 200kW、后驅(qū) 285kW 峰值功率的電機。 在實際行駛中，電機與發(fā)動機協(xié)同工作，共同為車輛提供強大動力。比如在純電狀態(tài)下，電機可提供 370kW 最大功率。 總之，方程豹 5 發(fā)動機的驅(qū)動方式較為獨特和高效，在不同的電量狀態(tài)和行駛需求下，能夠靈活切換工作模式，為用戶帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）