方程豹虧電百公里提速表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它搭載了全新的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，最大功率可達(dá) 505kW，零百加速僅需 4.8 秒。這一成績(jī)得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)配置。 由 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。后電機(jī)集成電子差速鎖，還有專(zhuān)屬低速越野檔，讓其在各種路況下都能迅速響應(yīng)。 與傳統(tǒng)硬派越野車(chē)相比，方程豹在虧電狀態(tài)下的提速性能優(yōu)勢(shì)明顯。傳統(tǒng)越野車(chē)在虧電時(shí)往往動(dòng)力下降，而方程豹?jiǎng)t能保持出色的加速能力。 此外，其混動(dòng)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用了 P1+P3+P4 的混動(dòng)結(jié)構(gòu)，搭配前后軸電機(jī)扭矩的智能控制，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效輸出。 方程豹的 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，有效降低了車(chē)輛重心，使得車(chē)輛在加速時(shí)更加穩(wěn)定。前后雙叉臂獨(dú)立懸架，以及云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，也為其出色的提速性能提供了支撐，保證了車(chē)輛在加速過(guò)程中的操控性和穩(wěn)定性。 總之，方程豹虧電百公里提速 4.8 秒的成績(jī)，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，無(wú)論是城市道路還是越野路況，都能讓駕駛者感受到迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）