方程豹 5 的行李架并非零風(fēng)噪。 其最大推薦負(fù)載，動(dòng)態(tài)為 50KG，靜態(tài)為 300KG。 如果加裝車頂平臺(tái)和側(cè)爬梯，風(fēng)噪可能會(huì)增大，有的車主會(huì)加裝繞流板來降低風(fēng)噪。 從越野角度看，車頂行李架是鏤空設(shè)計(jì)，裝旗桿座、橫桿都方便。 行李架的材質(zhì)和款式多樣，比如有鋁合金材質(zhì)的，也有其他材質(zhì)的。 價(jià)格方面，因品牌、款式和銷售渠道不同而有差異。 像賀洛品牌的短款方程豹 5 車頂平臺(tái)行李架，價(jià)格在幾百元左右。 淘寶上也有 185 元左右的行李架，評(píng)價(jià)不錯(cuò)。 還有溫州獅途瑞汽車用品有限公司的豹 5 鱷魚橫桿，三根價(jià)格 195 元。 如果您想降低風(fēng)噪，可以選擇專門設(shè)計(jì)的低風(fēng)噪行李架，或者在安裝時(shí)注意調(diào)整角度和位置。 在進(jìn)行車頂行李架的改裝時(shí)，要考慮車輛的負(fù)載能力，不要超過廠家推薦的最大負(fù)載，確保行駛安全。 同時(shí)，要根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇，避免盲目加裝造成麻煩和安全隱患。 總之，方程豹 5 的行李架有一定優(yōu)勢(shì)，但也存在風(fēng)噪等問題，需要綜合考慮和選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）