姚隊(duì)測試方程豹 5 后引發(fā)了一系列爭議。 他稱從渭南開到烏海，全程高速，測出油耗達(dá) 18 升/百公里。 方程豹官方回應(yīng)，姚隊(duì)駕駛行為異常，存在大量超速和急剎。比如有 3 個時間段車速超 180km/h，6 個時間段車速超 170km/h，車速 120 - 140km/h 區(qū)間占比超 37%，140 - 160km/h 區(qū)間占比超 46%，車速超 160km/h 占比超 4%，還在高速部分路段異常停車。 姚隊(duì)已主動聯(lián)系當(dāng)?shù)亟还懿块T，在 110 國道烏海南繞城處因限速 80 實(shí)際車速 103，被批評教育，扣 3 分并罰款 200 元。但對于其在高速路上的超速行為，當(dāng)?shù)亟痪瘯何唇o出更多回應(yīng)。 比亞迪法務(wù)部還起訴了姚隊(duì)并索賠 500 萬元，稱其異常駕駛行為危害道路安全，謊稱正常測試的油耗結(jié)果損害了品牌及產(chǎn)品聲譽(yù)。 后來，姚隊(duì)公布視頻質(zhì)疑數(shù)據(jù)，聲稱不會為方程豹官方的數(shù)據(jù)背鍋。 他稱測試路線從低海拔到高海拔，當(dāng)天風(fēng)大且迎風(fēng)駕駛，極端情況導(dǎo)致油耗高正常。 他還指出 EDR 數(shù)據(jù)顯示的多次高速異常停車是進(jìn)服務(wù)區(qū)的記錄，方程豹官方圖表橫軸太窄看著像急剎車實(shí)際是正常減速，比亞迪和方程豹對自己品牌用戶消費(fèi)者 EDR 數(shù)據(jù)的展現(xiàn)和解讀不合適。 總之，這一事件還在發(fā)展，各方仍在爭論，最終結(jié)果有待進(jìn)一步觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）