方程豹豹 5 的動(dòng)態(tài)碰撞測試目前相關(guān)權(quán)威結(jié)果尚未完全公布。 但從已知信息來看，豹 5 在碰撞安全方面做了諸多努力和優(yōu)化。 豹 5 基于雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車架高強(qiáng)鋼占比 96%，全新的非承載式車身擁有更高效的雙重傳力路徑，正碰入侵量減少 30%，側(cè)碰入侵量減少 25%。 這意味著在正面碰撞和側(cè)面碰撞時(shí)，車內(nèi)乘客的生存空間能得到更好的保障。 而且，豹 5 配備了多達(dá) 11 個(gè)安全氣囊，包括同級(jí)少有的后排座椅側(cè)氣囊，能在碰撞時(shí)減少對(duì)駕乘人員的傷害。 其電池采用行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池，5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)加上環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)，底部抗擊能力達(dá)到 1200J，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 10 倍還多，可最大程度降低電池因外部沖擊冒煙、起火的風(fēng)險(xiǎn)。 雖然目前沒有完整的動(dòng)態(tài)碰撞測試詳細(xì)數(shù)據(jù)，但從這些設(shè)計(jì)和配置可以看出，方程豹豹 5 在碰撞安全方面具備較強(qiáng)的潛力和保障。 后續(xù)我們還需等待更全面、權(quán)威的碰撞測試結(jié)果，以更準(zhǔn)確地了解其碰撞安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）