方程豹豹 5 的阻尼懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。 在越野場景中，它表現(xiàn)卓越。云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)能根據(jù)車上負載調(diào)整懸架，保證離地間隙。無論是輕載還是重載，都能保持車身離地間隙在設(shè)定高度范圍內(nèi)。 面對交叉軸路況，依靠電機動力輸出和電控系統(tǒng)快速響應(yīng)，僅依靠電子限滑功能就能輕松通過。而且，云輦-P 系統(tǒng)會積極調(diào)整車身姿態(tài)，讓車輪獲得更多附著力以幫助脫困。 在公路行駛時，云輦-P 標(biāo)準版的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。它能很好地化解單側(cè)車輪軋過路肩石產(chǎn)生的震動，讓車內(nèi)乘員僅感受到輕微震動。過彎時，側(cè)傾抑制和支撐性出色，不像非承載式車身的越野車。 此外，改變駕駛模式時，動力響應(yīng)和懸架運動表現(xiàn)會有明顯變化。同時，云輦-P 系統(tǒng)對剎車點頭和起步抬頭做了有效抑制，全力加速和全力制動時，車身姿態(tài)控制良好。 云輦-P 標(biāo)準版智能液壓車身控制系統(tǒng)還超級智能化，擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等，還能通過后期 OTA 不斷升級進化，開發(fā)更多駕駛模式。 其兼容性也超強，能在空載滿載時做到懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的難題，讓車輛公路和越野性能都很優(yōu)秀。 而且可靠性超高，最大承載力達 5 噸，遠高于普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，可承受 1.5 米跌落，高溫低溫、高原低氣壓環(huán)境都不影響其功能。 總之，方程豹豹 5 的阻尼懸掛系統(tǒng)無論是在越野還是公路行駛中，都能提供出色的性能和舒適的駕乘體驗，是同價位車型中極具競爭力的配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）