方程豹豹 5 的蠕行模式扭矩十分強大。 在面對諸如約 40°的駝峰路等極端越野路況時，輪端扭矩可達 32000Nm。 之所以能有如此出色的扭矩表現(xiàn)，主要得益于以下幾個方面。 首先，豹 5 搭載了比亞迪 DMO 超級混動越野平臺，其動力系統(tǒng)由 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和前后雙電機組成。發(fā)動機最大馬力達 194Ps，最大扭矩 273N·m，電動機總馬力為 660Ps，電動機總扭矩為 760N·m，綜合功率高達 505kW。 其次，車輛配備的智能電四驅(qū)、前后差速鎖、能量中鎖等配置，能夠根據(jù)路況快速智能地分配扭矩和動力。 在實際的越野體驗中，比如駝峰路，蠕行模式下，車輛可根據(jù)爬坡角度和負載，自動計算爬坡扭矩和動力，配合差速鎖、四驅(qū)的性能，能夠緩慢穩(wěn)步爬升陡坡。 而且，即使是越野小白，在途經(jīng)越野路段時只需要控制好方向和油門力度，剩下的越野事情交給豹 5 就好。 總的來說，方程豹豹 5 的蠕行模式扭矩表現(xiàn)出色，為其應對各種復雜和極端的越野路況提供了強大的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）