方程豹豹 5 在怠速發(fā)電（原地補(bǔ)電）狀態(tài)設(shè)定有低功率和高功率兩個(gè)檔位。在停車間隔，這兩個(gè)檔位能給予整車快速補(bǔ)電。 豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及前 200kW 電機(jī)和后 285kW 電機(jī)，綜合最大功率超 500kW，最大扭矩 760N·m。 其混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率 505 千瓦、最大輸出扭矩 760 牛米、最大發(fā)電功率 150 千瓦。豹 5 配備 32kWh 的雙層刀片電池，位于大梁中間位置，加上 83L 的大油箱，綜合續(xù)航里程超 1200km，支持 70kW 快充、6kW 對(duì)外放電和 V2V 對(duì)外放電。 它還擁有 4L 檔位，相對(duì)傳統(tǒng)越野車，此檔位不受行車速度限制，在車速 93 公里/小時(shí)時(shí)仍能釋放更大扭矩，且 ABS 不會(huì)關(guān)閉，處于全時(shí)電四驅(qū)狀態(tài)。 在選擇強(qiáng)制補(bǔ)能功能時(shí)，一旦刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，或行車發(fā)電或行車發(fā)電+直驅(qū)狀態(tài)行駛。 當(dāng)選擇高功率怠速發(fā)電時(shí)，發(fā)電功率可達(dá) 20 千瓦，但系統(tǒng)會(huì)提示做好動(dòng)力艙散熱工作，避免溫度過高導(dǎo)致故障。 總之，方程豹豹 5 的檔位設(shè)置和動(dòng)力配置，使其在補(bǔ)電和越野性能方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）