方程豹豹 5 的高扭矩低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)不太理想。 在四驅(qū)方面，它采用后輪電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪解耦四驅(qū)，沒(méi)有傳統(tǒng)傳動(dòng)軸。這意味著電機(jī)高扭力輸出需要更高轉(zhuǎn)速支撐，在翻山越嶺、爬坡脫困等場(chǎng)景，輪胎主要靠“撓”。 雖然能看到有人用它通過(guò)艱難路口，但從技術(shù)角度看，這不安全。因?yàn)楦吲ぞ剞D(zhuǎn)速在輪胎附著力增大時(shí)，車輛容易失控失速。 相比之下，坦克 400 Hi4-T 依靠發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，四驅(qū)通過(guò)傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)，技術(shù)路線更踏實(shí)。電機(jī)加入主要為省油，更像解決了油耗高問(wèn)題的越野車。 方程豹豹 5 適合“只走一點(diǎn)爛路”的情景，解耦四驅(qū)動(dòng)力模式適合越野穿越，加上露營(yíng)調(diào)平等功能和低油耗，作為露營(yíng)車很優(yōu)秀。 如果您只是偶爾走些不太復(fù)雜的路況，比如輕度越野或露營(yíng)途中遇到的一般路況，方程豹豹 5 可以考慮。但要是您追求更專業(yè)、更可靠的越野性能，可能坦克 400 Hi4-T 更合適。 總之，選擇時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求來(lái)決定，別盲目跟風(fēng)所謂的“硬派越野”標(biāo)簽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）