方程豹豹 5 底盤解析用料很不錯(cuò)。 首先，它的非承載大車架主體采用高強(qiáng)度鋼與優(yōu)質(zhì)牌號(hào)鋼材，大車架主體采用 b750l 牌號(hào)，鋼材厚度達(dá) 3.0mm，屈服強(qiáng)度大于 750mpa，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 800mpa，處于行業(yè)領(lǐng)先。 底盤擺臂也用了高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。 其次，在出廠前，方程豹豹 5 經(jīng)過(guò)了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試，全部通過(guò)后才走向市場(chǎng)，這保證了車輛的可靠性和穩(wěn)定性。 有車主自發(fā)用扳手去掰大梁，結(jié)果沒(méi)掰彎，足以說(shuō)明其堅(jiān)固程度。 某博主用扳手掰彎底盤大梁邊緣的做法不科學(xué)，因?yàn)檫@利用了杠桿原理，扳手與大梁接觸點(diǎn)小，長(zhǎng)力臂和支點(diǎn)作用下容易掰彎，不能以此判定材料硬度不行。而且這種測(cè)試針對(duì)的是金屬材料的可塑性，不是底盤強(qiáng)度。 汽車大擺臂本體厚度主板一般 3.5mm，背板 3.0mm 并帶加強(qiáng)板，只要焊接沒(méi)問(wèn)題就不會(huì)變形。 總之，方程豹豹 5 底盤用料扎實(shí)，技術(shù)和品質(zhì)值得信賴，大家應(yīng)理性看待，不要被不科學(xué)的測(cè)試誤導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）