方程豹豹 5 銷量下滑的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，品牌定位存在偏差。方程豹品牌最初預(yù)計(jì)車型價(jià)格定位在 40 - 60 萬(wàn)甚至更高，首款車型豹 5 發(fā)布到預(yù)售前，市場(chǎng)普遍認(rèn)為價(jià)格會(huì)在 40 - 50 萬(wàn)，最終價(jià)格卻多次低于預(yù)期，這導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)品牌的預(yù)期產(chǎn)生混亂。 其次，硬派越野市場(chǎng)本身小眾。在 30 萬(wàn)價(jià)位，更多消費(fèi)者傾向于選擇偏豪華、實(shí)用和空間大，又有一定品牌價(jià)值的大型 SUV，相比之下硬派越野的受眾較窄。 再者，受到了惡意攻擊。從里到外，諸如 DMO 保不住電、電池放在底盤(pán)、獨(dú)立懸掛不如整體橋等方面都被組團(tuán)攻擊，影響了消費(fèi)者的選擇。 然后，營(yíng)銷不足。作為傳統(tǒng)車企的比亞迪，在流量時(shí)代營(yíng)銷方面遠(yuǎn)不及新勢(shì)力品牌，方程豹前端流量太少，很多人不知道這是比亞迪的硬派越野。 另外，競(jìng)品壓力大。前有坦克 300 扛住了豹 5 上市的沖擊，銷量持續(xù)爬升，后有深藍(lán) G318 入局，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。 還有，自身存在一些問(wèn)題。比如銷量持續(xù)低迷，與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)不明顯，定價(jià)過(guò)高，越野圈子小不能兼顧家庭用車，性價(jià)比方面不如坦克 400，乘坐舒適度優(yōu)勢(shì)不突出，品牌自身實(shí)力不足，沒(méi)有形成越野文化和自駕游文化，車輛和門店少，覆蓋面不足，以及在節(jié)目拆解中被發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞耐磨涂層磨損過(guò)快、電池組位置存在安全隱患、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在越野時(shí)力不從心等細(xì)節(jié)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）